TANK 700 — флагманская модель китайского бренда TANK, принадлежащего концерну Great Wall Motor. Это полноразмерный рамный внедорожник премиум-класса, который по своим габаритам и оснащению конкурирует с такими автомобилями, как Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX. В России модель дебютировала в октябре 2024 года, а в 2026 году претерпела серьёзные изменения в ценовой политике и комплектациях.
В этом обзоре https://tank-borishof.ru/ мы детально разберём все аспекты TANK 700: от технических характеристик и габаритов до комплектаций, цен, интерьера, внедорожных возможностей и реальных отзывов владельцев.
1. Габаритные размеры и внешность
TANK 700 — самый крупный автомобиль в линейке TANK. Это пятиместный рамный внедорожник с внушительными размерами.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5090 мм |
| Ширина | 2061 мм |
| Высота | 1952 мм |
| Колёсная база | 3000 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 249 мм (стандарт) |
| Дорожный просвет (пневмоподвеска) | 205–325 мм (регулируемый) |
| Глубина преодолеваемого брода | 900 мм |
| Объём багажника | 490 л |
| Объём багажника (со сложенными сиденьями) | 1601 л |
| Снаряжённая масса | 2850–2890 кг |
| Полная масса | 3315 кг |
| Количество мест | 5 |
Дизайн экстерьера:
-
Передняя часть: массивная решётка радиатора, светодиодная оптика. В версии Hi-Performance дизайн повторяет бензиновую комплектацию Superior.
-
Задняя часть: запасное колесо на двери багажника, сквозная светодиодная полоса.
-
Рейлинги и люк — входят в базовое оснащение.
-
Цвета кузова: «Черный Богдо», «Учарская Платина» (серый металлик), «Зеленый Азау», «Саянский Серый» (матовый серый).
-
Внешние отличия Edition One: спортивный карбоновый обвес и 22-дюймовые колёсные диски.
2. Двигатели и технические характеристики
TANK 700 предлагается в нескольких вариантах силовых установок: от «мягкого» гибрида (MHEV) на основе бензинового V6 до мощного подзаряжаемого гибрида (PHEV).
2.1. Бензиновый V6 + мягкий гибрид (MHEV)
Устанавливается на комплектации Premium и (ранее) Business.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 3,0 л бензиновый V6 с двойным турбонаддувом |
| Мощность | 354 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 560 Н·м при 1750–3500 об/мин |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая (9AT) |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,8 секунды |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 12,5 л/100 км |
| Объём топливного бака | 100 л |
| Топливо | АИ-95 |
Особенность: В комплектациях Premium и Business используется «мягкая» гибридная система (MHEV) с литий-ионной батареей ёмкостью 0,35 кВт·ч и стартер-генератором, помогающим при разгоне.
2.2. Подзаряжаемый гибрид (PHEV) — Hi-Performance, Techno Premium, E1
Устанавливается на топовые комплектации.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 3,0 л бензиновый V6 с турбонаддувом + электромотор |
| Совокупная мощность (30-минутная) | 422 л.с. |
| Пиковая мощность | 517 л.с. |
| Крутящий момент | 800 Н·м |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая (9AT) с встроенным электромотором |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,9 секунды |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Ёмкость тяговой батареи | 37,1 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге | до 100 км (по циклу NEDC) |
| Расход топлива (смешанный, NEDC) | 10,6 л/100 км |
| Время медленной зарядки (AC, 6,6 кВт) | до 7 часов |
| Время быстрой зарядки (DC, 53 кВт) | до 1 часа |
3. Комплектации и цены в России (2026)
В 2026 году линейка комплектаций TANK 700 претерпела серьёзные изменения. Базовая комплектация «Бизнес» была исключена, а цены выросли на 0,8–1,5 млн рублей в зависимости от версии.
Актуальные комплектации TANK 700 в России (2026):
| Комплектация | Двигатель | Цена 2026 (руб.) | Цена 2025 (руб.) | Изменение |
|---|---|---|---|---|
| Premium | 3.0 V6 MHEV (354 л.с.) | 11 499 000 | 10 699 000 | +800 000 |
| Techno Premium | 3.0 V6 PHEV (517 л.с.) | 12 999 000 | 11 899 000 | +1 100 000 |
| Hi-Performance | 3.0 V6 PHEV (517 л.с.) | 11 599 000 | — (новая) | — |
| E1 | 3.0 V6 PHEV (517 л.с.) | 14 199 000 | 13 099 000 | +1 100 000 |
Дополнительная информация по ценам:
-
Версии 2025 года выпуска стоят от 9 999 000 до 13 099 000 рублей.
-
В Китае после обновления цены на TANK 700 находятся в диапазоне 438–518 тысяч юаней (примерно 4,8–5,7 млн рублей).
-
На топовые комплектации 2026 года — «Техно Премиум» и «E1» — рост составил 1,1 млн рублей.
Важно: Комплектация Hi-Performance появилась в мае 2025 года как четвёртая вариация модели. Она предлагает гибридную установку от топовой Edition One, но с дизайном от комплектации Superior.
4. Интерьер и оснащение
Салон TANK 700 выполнен с претензией на премиум и ориентирован на максимальный комфорт водителя и пассажиров.
4.1. Экраны и мультимедиа
-
Цифровая приборная панель: 12,3 дюйма, 2K-разрешение.
-
Центральный дисплей: 15,6 дюйма, 2.5K-разрешение.
-
Проекционный дисплей (HUD) — входит в оснащение.
-
Задний потолочный экран: 17,3 дюйма.
-
Цифровое зеркало заднего вида с возможностью переключения в режим обычного изображения.
-
Сенсорная панель управления климатом и мультимедиа для пассажиров второго ряда.
4.2. Сиденья и комфорт
-
Отделка сидений: натуральная кожа Nappa.
-
Передние сиденья: подогрев, вентиляция, функция массажа с несколькими режимами.
-
Второй ряд: собственный сенсорный экран управления климатом, электропривод боковых шторок.
-
Панорамная крыша с люком.
-
Розетка 220 В в багажнике (мощность 2,2 кВт).
4.3. Аудиосистема
-
Мультимедийная система с 16,2-дюймовым цветным сенсорным дисплеем.
-
Поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
5. Трансмиссия и внедорожные возможности
TANK 700 — это классический рамный внедорожник с полным набором инструментов для бездорожья.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Рамный, 5-дверный универсал |
| Привод | Полный, Torque-on-Demand с многодисковой муфтой в приводе передних колёс |
| Понижающая передача | Есть |
| Блокировки дифференциалов | Передняя, задняя и межосевая |
| Пневматическая подвеска | Есть на версиях Superior, Hi-Performance, Edition One |
| Регулировка клиренса | 205–325 мм |
| Угол въезда | 32° |
| Угол съезда | 33° |
| Угол рампы | 21,5° |
| Максимальная глубина брода | 900 мм |
| Максимальная масса прицепа с тормозами | 2500 кг |
| Функция V2L (подача электроэнергии) | до 3,3 кВт |
Особенности внедорожного оснащения:
-
Пневмоподвеска с активным стабилизатором поперечной устойчивости.
-
Технология рекуперативного торможения.
-
Функция внешней подачи электроэнергии (V2L) мощностью до 3,3 кВт — автомобиль может служить источником питания для электроприборов в походных условиях.
-
Для гибридных версий — два зарядных разъёма GB/T под медленную (до 6,6 кВт) и быструю (до 53 кВт) зарядку.
6. Безопасность и электронные ассистенты
TANK 700 оснащается современным набором систем активной и пассивной безопасности:
-
Полный комплекс электронных ассистентов (зависит от комплектации).
-
Интеллектуальный полный привод Torque-on-Demand.
-
Адаптивная пневмоподвеска, улучшающая устойчивость на любых покрытиях.
-
В версии с Hi4-Z — LiDAR-сенсор над лобовым стеклом.
7. Отзывы владельцев: плюсы и минусы
Положительные стороны (по отзывам):
-
Высокий клиренс и отличная геометрическая проходимость.
-
Просторный салон.
-
Отличная управляемость.
-
Превосходная шумоизоляция.
-
Мощный турбированный двигатель в сочетании с электромотором даёт впечатляющую динамику.
-
Богатая комплектация — 22-дюймовые диски, лазерные фары, множество функций.
-
Хорошие показатели расхода топлива для автомобиля такого класса и массы.
-
Внедорожник рулится великолепно, подвеска мягкая, оснащение и сборка — просто отличные.
Недостатки и замечания (по отзывам):
-
Алгоритм работы климат-контроля — не всегда интуитивно понятен.
-
Электроника иногда «глючит».
-
Низкопрофильная резина и агрессивные бамперы в версии Edition One почти до земли — превращают внедорожник в городскую «игрушку».
-
В версии Edition One отсутствует люк, а интерьер доступен только одного цвета.
-
Не очень удобно расположен порт зарядки в заднем крыле.
-
Средняя динамика в базовой бензиновой версии (8,8 с до 100 км/ч).
8. Продажи и рыночная ситуация
Несмотря на статус флагмана, продажи TANK 700 остаются скромными:
-
За весь 2025 год в Китае было продано всего 2988 автомобилей TANK 700.
-
В январе 2026 года розничные продажи упали до 142 единиц.
-
В России за I квартал 2026 года на учёт поставлено 157 автомобилей TANK 700.
Эксперты связывают низкие продажи с высокой ценой и жёсткой конкуренцией в премиальном сегменте.
9. Итог: кому подходит TANK 700
TANK 700 — это флагманский рамный внедорожник, который предлагает сочетание роскошного салона, мощных гибридных силовых установок и серьёзных внедорожных возможностей.
Кому подойдёт TANK 700:
-
Тем, кому нужен полноразмерный рамный внедорожник с премиальным салоном.
-
Водителям, ценящим мощные гибридные установки (до 517 л.с.) и динамику (5,9 с до 100 км/ч).
-
Тем, кто планирует регулярные поездки по бездорожью — высокий клиренс (до 325 мм), блокировки, понижайка и брод до 900 мм.
-
Покупателям, которые хотят максимальный уровень комфорта — кожа Nappa, массаж, вентиляция, пневмоподвеска.
-
Тем, кому нужен автомобиль-источник питания для кемпинга (V2L до 3,3 кВт).
Кому TANK 700 НЕ подойдёт:
-
Тем, у кого бюджет ограничен менее 11,5 млн рублей — это минимальная цена в 2026 году.
-
Покупателям, которым нужен семиместный автомобиль — TANK 700 только пятиместный.
-
Тем, кто не готов мириться с возможными сбоями электроники (по отзывам владельцев).
-
Водителям, для которых важна экономия на топливе — расход даже у гибрида составляет 10,6 л/100 км.
-
Тем, кто планирует серьёзное бездорожье на версии Edition One — низкопрофильная резина и агрессивный обвес снижают проходимость.
TANK 700 — это амбициозный флагманский проект Great Wall, который предлагает проверенную рамную архитектуру, передовые гибридные технологии и премиальный уровень оснащения. Однако высокая цена и скромные продажи на рынке заставляют задуматься о том, насколько этот автомобиль оправдывает свои деньги. Для тех, кто ищет максимальную мощность, комфорт и внедорожные возможности без компромиссов, TANK 700 может стать отличным выбором — при условии готовности к серьёзным финансовым затратам.