Модельный ряд Tank 2026: от городского внедорожника до флагманского гиганта

Бренд Tank, премиальное подразделение концерна Great Wall Motors, за короткое время стал одним из главных игроков на рынке рамных внедорожников. С момента запуска первой модели в 2020 году линейка разрослась до четырёх (а скоро и пяти) моделей, каждая из которых занимает свою нишу. В этом материале я, как эксперт по внедорожной технике, разберу весь модельный ряд Tank, расскажу, чем отличаются модели друг от друга и кому какая подойдёт.

1. Философия бренда: что общего у всех Tank

Все автомобили Tank объединяет несколько ключевых черт:

• Рамная конструкция. Каждая модель построена на прочной лестничной раме, рассчитанной на экстремальные нагрузки. Это основа для серьёзного бездорожья и долговечности.

• Полный привод. Все Tank — полноприводные, но с разными типами трансмиссии: от жёстко подключаемого Part-Time до интеллектуального Torque-on-Demand.

• Премиальный уровень. Даже базовая модель предлагает уровень комфорта и оснащения, сопоставимый с автомобилями класса люкс.

• Акцент на внедорожные возможности. Высокий клиренс, большие углы въезда/съезда, блокировки дифференциалов и глубина брода до 900 мм — внедорожный арсенал Tank впечатляет.

Теперь разберём каждую модель по порядку.

2. Tank 300: входной билет в мир настоящих внедорожников

Tank 300 — самая доступная и самая массовая модель бренда. За три года в России он стал бестселлером. Это компактный рамный внедорожник в стиле классических «квадратных» автомобилей.

Ключевые характеристики:

• Габариты: 4760×1930×1903 мм, колёсная база — 2750 мм.

• Клиренс: 224 мм.

• Двигатель: 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м.

• Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая.

• Тип привода: два варианта — жёстко подключаемый Part-Time (для бездорожья) или интеллектуальный Torque-on-Demand (для города и лёгкого бездорожья).

• Блокировки: задняя — в базе, передняя — в топ-комплектациях.

Кому подходит:

• Тем, кто хочет настоящий рамный внедорожник по доступной цене.

• Тем, кто ценит маневренность в городе и регулярно выезжает на природу.

• Тем, кому не нужны семь мест и огромные габариты.

Цена в России (2026): от 4 499 000 рублей.

Важное обновление 2026 года: появилась удлинённая версия Tank 300L с колёсной базой 3010 мм (вместо 2750 мм), что заметно увеличило пространство в салоне. Также вышли гибридные версии Hi4-T и Hi4-Z с суммарной мощностью до 517 л.с., запасом хода на электротяге до 200 км и разгоном до 100 км/ч за 4,3 секунды.

3. Tank 400: баланс технологий и силы

Tank 400 — это следующий шаг вверх по линейке. Он предлагает больше пространства, более мощный двигатель и расширенный внедорожный арсенал.

Ключевые характеристики:

• Двигатель: 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м.

• Коробка передач: 9-ступенчатая автоматическая.

• Внедорожные возможности: углы въезда и съезда — 33° и 31°, клиренс — 224 мм, глубина брода — до 800 мм.

• Цена в России (2026): от 6 099 000 рублей.

Кому подходит:

• Тем, кому важны геометрия и грузовые возможности.

• Тем, кто ищет баланс между городским комфортом и серьёзным бездорожьем.

• Тем, кому Tank 300 уже маловат, но Tank 500 пока избыточен.

Tank 400 — это «золотая середина» в линейке: он серьёзнее 300-го, но доступнее 500-го.

4. Tank 500: премиум-класс для дальних маршрутов

Tank 500 — это большой и солидный внедорожник, который позиционируется как премиум-класс на любой дороге. Он предлагает просторный салон, богатую комплектацию и возможность перевозить до семи человек.

Ключевые характеристики:

• Габариты: длина — 5070–5078 мм, колёсная база — 2850 мм.

• Двигатели (на выбор):

  • Бензиновый 3,0-литровый V6 мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 500 Н·м.

  • Гибрид Hi4-T (2.0T + электромотор) — 394 л.с. и 750 Н·м.

  • Гибрид Hi4-Z (2.0T + два электромотора) — 877 л.с. и запас хода на электротяге до 201 км.

• Топливо: бензин, гибридные системы.

• Расход топлива (WLTC): 11,19 л/100 км.

Кому подходит:

• Тем, кому нужен большой семейный внедорожник для дальних путешествий.

• Тем, кто ценит премиальный уровень комфорта и оснащения.

• Тем, кто планирует буксировать тяжёлые прицепы.

Tank 500 — это альтернатива японским и европейским премиальным внедорожникам, но с более доступной ценой и передовыми гибридными технологиями.

5. Tank 700: флагманская мощь и роскошь

Tank 700 — это флагманская модель, которая сочетает в себе максимальную мощность, роскошь и передовые технологии. Это автомобиль без компромиссов.

Ключевые характеристики:

• Габариты: 5105×2061×1985 мм, колёсная база — 3000 мм.

• Двигатели:

  • Гибрид Hi4-T (3,0-литровый V6 + электромотор) — 523 л.с. и 800 Н·м крутящего момента.

  • Гибрид Hi4-Z — мощность, приближающаяся к 1000 л.с..

• Запас хода на электротяге (Hi4-Z): до 190 км по циклу WLTC.

• Общий запас хода: до 1191 км.

• Лидар и автопилот Coffee Pilot 4 с поддержкой навигации NOA во всех сценариях.

• Салон: 7 экранов, аудиосистема мощностью 2440 Вт с 21 динамиком, передние сиденья с 20 направлениями электрорегулировок, задние кресла с углом наклона до 141°.

• Цена в России (2026): от 11 499 000 рублей (комплектация «Премиум»).

Кому подходит:

• Тем, кому нужен абсолютный флагман с максимальной мощью и роскошью.

• Тем, кто готов платить за передовые технологии и статус.

• Тем, кто планирует дальние экспедиции и серьёзное бездорожье.

Tank 700 — это ответ китайского автопрома таким автомобилям, как Mercedes-Benz G-Class и Lexus LX, но с более доступной ценой и гибридными технологиями.

6. Tank 800: будущий флагман с V8-гибридом

Tank 800 — это ещё более крупный и роскошный внедорожник, который готовится к выходу на рынок. По неофициальным данным, его длина превысит 5,2 метра, а дизайн будет выполнен в стиле Tank 500 — массивный, солидный, без агрессивной «механики».

Ожидаемые характеристики:

• Двигатель: 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом в составе подзаряжаемой гибридной системы.

• Мощность: до 735 кВт (около 1000 л.с.).

• Позиционирование: прямой конкурент Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol.

• Ожидаемый дебют: конец 2026 года.

Tank 800 станет новым флагманом бренда и, вероятно, самым мощным и роскошным внедорожником в линейке Great Wall.

7. Сводная таблица: как выбрать свой Tank

8. Итог: как не ошибиться с выбором

Модельный ряд Tank построен по чёткой иерархии: каждая следующая модель больше, мощнее и дороже предыдущей.

• Tank 300 — идеальный выбор для тех, кто хочет настоящий рамный внедорожник, но не готов переплачивать за габариты и лишние опции.

• Tank 400 — для тех, кому 300-й уже маловат, а 500-й пока избыточен. Это «золотая середина».

• Tank 500 — для больших семей и дальних путешествий. Он сочетает в себе простор, мощь и премиальный комфорт.

• Tank 700 — для тех, кому нужен абсолютный флагман без компромиссов. Это автомобиль для статуса и экстремальных условий.

• Tank 800 — будущий король линейки, который бросит вызов самым именитым внедорожникам мира.

Выбирайте Tank, исходя из ваших реальных потребностей: если вы ездите в основном по городу и лишь иногда выезжаете на природу — вам достаточно Tank 300. Если вы планируете экспедиции с семьёй и прицепом — смотрите в сторону Tank 500. Если вам нужен максимальный статус и мощность — ваш выбор Tank 700 (или будущий 800).