Предпусковые подогреватели для автомобилей

Каждый запуск автомобиля в мороз по степени нагрузки на двигатель равен нескольким километрам пробега. Износ деталей во время запуска при крайне низких температурах существенно выше аналогичного износа при эксплуатации автомобилей в нормальных условиях и может составлять до 55% от общего износа. Преждевременного выхода из строя силового агрегата можно избежать, если применять устройство прогревающее двигатель перед запуском – предпусковой подогреватель авто (далее — ПП).

Необходимость применения предпусковых подогревателей для транспортных средств

Преимущества предварительного подогрева силового агрегата перед автозапуском при отрицательных температурах окружающей среды очевидны. При автозапуске мотор транспортного средства подвергается резкому нагреву от воспламенения топлива. Температура сгорания бензина составляет от 900 до 1100 градусов. Резкий перепад температур приводит к структурной деформации металла, из которого изготовлены узлы силового агрегата. В нем появляются микроскопические повреждения. Кроме того, масло перед запуском находится в застывшем состоянии, что негативно сказывается на его фрикционных свойствах. Движущиеся детали при этом подвергаются повышенным нагрузкам трения. Указанные явления приводят к ускоренному разрушению корпуса двигателя и агрегатов. При медленном нагреве от внешнего источника разрушающие факторы сводятся к минимуму. И если и есть при этом негативное воздействие от перепада температур, то оно приходится на предпусковое устройство, стоимость которого неизмеримо ниже стоимости двигателя автомобиля.

Типы предпусковых подогревателей

В зависимости от источника используемой энергии и назначения предпусковые подогреватели автомобиля подразделяют на следующие виды:

• жидкостные автономные.
• электрические.

Сравнительный анализ электрических и автономных подогревателей

Указанные виды подогревателей ДВС имеют свои достоинства и недостатки. В представленной ниже таблице проведен их сравнение друг с другом и с вариантом холодного автозапуска двигателя.

С точки зрения удобства использования жидкостные устройства подогрева предпочтительнее электрических. Они не требуют внешнего источника питания, запускаются в любом месте нахождения транспорта, быстрее прогревают авто. Но есть и отрицательные стороны их применения. Стоимость автономных систем значительно выше. При их работе внезапно может «сесть» аккумуляторная батарея и они расходуют топливо автомобиля. Их устройство сложнее, а значит ниже надежность и долговечность. Немаловажным фактором является их относительная небезопасность, ввиду выделения выхлопных газов в процессе работы.

Важно! Нельзя включать жидкостные автономные системы в закрытых помещениях из-за опасности отравления угарным газом!

Автономные жидкостные

Данный вид обогревателей более распространен благодаря большей функциональности и удобству. В качестве источника питания автономного подогревателя ДВС используется собственное топливо автомобиля. Жидкостные подогреватели оснащены насосом, качающим топливо из бака автомобиля. Топливо сгорает в камере подогревателя, вырабатывая тепловую энергию, которая подается в теплообменник. Поджигание топлива производится от аккумуляторной батареи транспортного средства. Через теплообменник насос обогревателя прокачивает охлаждающую жидкость автомобиля. Прогретый антифриз принудительно циркулирует в системе охлаждения машины, прогревая тем самым двигатель и радиатор печки автомобиля, которая также включается в режим отопления салона. Описанная система работает автоматически, включаясь и выключаясь по необходимости в зависимости от требуемых установок температуры. При работе таких предпусковых подогревателей расходуется 0,6-0,7 литра топлива в час.

Лучшие автономные подогреватели

Продажи нижеперечисленных марок жидкостных автономных подогревателей составляют подавляющую долю на рынке. Помимо них появляются и альтернативы, аналоги китайского и российского производства, однако, малый по времени опыт применения не позволяет с уверенностью рекомендовать их для установки.

1. EBERSPACHER HYDRONIC S3 (Эберспехер Гидроник)

Обогреватели «Гидроник» — немецкого производства, четырех модификаций: B4E и B5E (бензиновые) и D4E и D5E (дизельные). Потребителями рассматриваются, как аналог и достойная альтернатива Вебасто. Продукция данного производителя немного превосходит «Вебасто» по техническим характеристикам и надежности, однако пользуется меньшим спросом из-за более скромной комплектации и слабой маркетинговой политики. Обладают повышенным коэффициентом полезного действия и несложны в применении. Недостатком является чувствительность к качеству топлива. Дополнительно можно им управлять через мобильный телефон (система мобильного управления и ДУ не входят в стандартный комплект поставки).

Мощность подогревателей составляет 4,3 и 5 кВт у моделей B4E и B5E соответственно.

Преимущества:

• Совместимость;
• различные варианты управления;
• безотказность;
• долговечность;
• самый низкий расход топлива.

Минусы:

• высокая стоимость.

Параметры

2. WEBASTO (Вебасто)

Данная марка настолько популярна, что название фирмы стало нарицательным и часто используется как синоним предпускового подогревателя. Продукция производится в Германии. Наиболее известные ПП в своем сегменте. Согласно общепринятому мнению, аналоги Webasto уступают им по всем основным параметрам, кроме цены. Компания предлагает для легковых автомобилей две модели: «Thermo Top Evo Start» и «Thermo Top Evo Comfort+». Первая модель предназначена для подогрева двигателя, ее стоимость ниже. Последняя позволяет прогревать и двигатель и салон.

Мощность обеих моделей составляет 5 кВт, работают на бензине и на дизельном топливе, в зависимости от исполнения. Расход топлива при максимальной нагрузке 0,71 для бензиновых и 0,62 л/час для дизельных двигателей.

Орган управления, таймер или система дистанционного управления не входят в стандартную комплектацию и заказываются отдельно. Возможно управление с помощью мобильного приложения. ПП автоматизированы в части контроля температуры, выключается в случае обрыва соединений. Считается лучшей с точки зрения безопасности. Монтаж жидкостных подогревателей рекомендуется проводить в авторизованном автосервисе, так были отмечены случаи выхода из строя при самостоятельном монтаже.

Преимущества:

• Совместимость;
• различные варианты управления;
• безотказность;
• долговечность.

Минусы:

• высокая стоимость;
• высокие требования к качеству монтажа и сервису.

Параметры

3. Адверс

Подогреватели фирмы «Адверс» российского производства (г. Самара). Для массового потребителя компания предлагает две серии жидкостных подогревателей «Бинар-5S» и «Теплостар». Продукция позиционируется, как отечественная альтернатива Вебасто по более низкой стоимости.

«Бинар-5S» рассчитан на автомобили объемом двигателя до 4,5 литров. Внешне выглядит, как точная копия ПП «Webasto top evo 4». Мощность аппарата составляет 5 кВт. Имеются модели для подогрева и бензинового и дизельного двигателей. По параметрам устройство схоже с ПП Вебасто. Дистанционный запуск можно осуществлять через дополнительно приобретаемый GSM модем, либо через свободный канал сигнализации (при наличии такового).

«Теплостар 14-TС» разработан для более мощных автомобилей объемом двигателя 9-12 литров. Выпускается только в дизельном варианте. Мощность составляет 12 кВт для модели «Теплостар» 14ТС-10-12 В и 14 кВт для модели «Теплостар 14ТС Мини-12В».

Все ПП «Адверс» имеют автоматизированную систему самодиагностики и контроля. Существенным недостатком данных марок ПП согласно отзывам пользователей являются низкое качество изготовления, относительно частые поломки и выход из строя.

Преимущества:

• Совместимость;
• относительно низкая стоимость.

Минусы:

• частые поломки;
• низкое качество изготовления;
• отсутствие пульта дистанционного управления.

Параметры

Рейтинг лучших автономных жидкостных предпусковых подогревателей

На основе имеющихся данных и отзывах потребителей: самыми надежными и безотказными предпусковыми подогревателями на российском рынке являются изделия фирмы Эберспехер, самым популярным – Вебасто, самым экономичным вариантом – продукция Адверс.

Электрические

Работают от бытовой электросети 220 вольт. Обогреватель монтируется в охлаждающую систему, при включении нагревает антифриз. Для включения необходимо наличие доступа к источнику электропитания.

Выпускаются модификации электрических ПП, с дополнительными модулями обогрева салона и зарядки аккумулятора. Современные электроподогреватели оснащаются пультом удаленного контроля с информационным дисплеем.

Разновидности электрических подогревателей

• Блочные. Данные устройства монтируются в блок цилиндров. Конструктивно просты – состоят из греющегося элемента и соединителя.
• Патрубочные. Устанавливаются в разрез толстых патрубков системы охлаждения транспортного средства.
• Выносные. Устанавливаются в нижней точке системы охлаждения и прогревают антифриз. Выпускаются варианты с помпой для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости.
• Внешние. Нагревающиеся тонкие металлические пластины, приклеиваемые непосредственно на двигатель. Питаются от электрической сети 220В или от аккумулятора автомобиля. Однако подогрев двигателя от аккумулятора негативно сказывается на сроке службы батареи.

Лучшие электрические подогреватели

Ниже представлены описания наиболее распространенных и пользующихся спросом электрических подогревателей двигателей для легковых автомобилей. Принцип их работы и Параметры схожи, отличаются они в основном качеством, надежностью, ценой и вариантами дополнительной комплектации.

1. DEFA Warm Up

Данный подогреватель изготавливается в Норвегии. Нагрев осуществляется цилиндрическими или трубчатыми нагревательными элементами. Цилиндрические устанавливаются в корпус силовой установки, трубчатые – в контур охлаждающей системы. Большим спросом пользуются модели с цилиндрическими элементами. Позволяют нагреть антифриз до 50 градусов. Для каждой конкретной марки и модели автомобиля выпускается отдельный подогреватель с комплектующими деталями. Поэтому, перед приобретением необходимо определить в каталоге подходящий продукт. В то же время производитель предлагает и универсальные ПП, но их стоимость выше.

Дополнительно можно приобрести устройство подзарядки аккумулятора, которое может работать отдельно от обогревателя. Работает в трех режимах: ручном, программируемом и дистанционном. При первом режиме необходимо следить за процессом, за температурой антифриза. Второй способ предполагает автоматическое включение в зависимости от температуры, имеется обратная связь. Третий режим предполагает запуск через пульт управления. Система во всех случаях защищена автоматикой выключения при перегреве двигателя.

Достоинства:

• Быстрота подогревания;
• Имеется дистанционное управление;
• Возможность подключения дополнительных модулей зарядки аккумулятора и отопления салона.
• Надежность.

Недостатки:

• Отсутствуют.

Параметры

2. «Calix» (Каликс)

Электрические подогреватели шведской компании «Calix» представляют собой линейку разнообразных продуктов приспособленных под каждую конкретную марку автомобиля. Ассортимент изделий компании делится на три типа: подогреватель для блока двигателя (греет водяную рубашку, монтируется в блок), подогреватель проточного типа (греет охлаждающую жидкость в блоке и радиаторе штатной печки, монтируется в разрез шланга малого круга), подогреватель контактного типа (греет картер, масло в картере, в дальнейшем весь блок, монтируется на боковину картера). На всю выпускаемую продукцию фирма дает 3-хлетнюю гарантию. Перед выбором модели необходимо определится с подходящим ПП по таблице, представленной на сайте фирмы.

На случай отсутствия подходящего устройства для конкретной модели автомобиля производителем предусмотрены универсальные ПП.

Преимущества:

• Скорость прогрева;
• Наличие дистанционного управления;
• Возможность подключения дополнительных модулей зарядки аккумулятора и отопления салона.
• Надежность.

Недостатки:

• Высокая цена.

Параметры

3. «Старт»

Системы подогрева российского производства (г.Тюмень). Линейка продукции насчитывает 11 моделей. Имеются ПП и с естественной циркуляцией и с установленной помпой. Согласно отзывам пользователей отличаются простотой, надежностью и доступной ценой. Может использоваться дополнительная опция обогрева салона. Из недостатков отмечены сложности с монтажом на некоторые модели автомобилей, отсутствие возможности дистанционного запуска и управления.

Преимущества:

• Скорость прогрева;
• Совместимость;
• Низкая стоимость.

Недостатки:

• Сложности при монтаже из-за низкого качества комплектующих;
• Отсутствие дистанционного управления;
• Отсутствие зарядки аккумулятора.

Параметры

4. «Longfei»

Выпускается в Китае. Есть модификации отличающиеся по мощности от полутора до трех кВт. Наиболее распространена 3-х киловаттная модель. Устройство позволяет запрограммировать температурные диапазоны работы. В комплект входит насос, перекачивающий антифриз в системе охлаждения. Прибор можно монтировать самостоятельно. Линейка моделей представлена следующими наименованиями: «Little Dragon», «Decepticom», «King», «Brothers», «Little Q». Согласно отзывам потребителей попадались подогреватели данной фирмы с бракованной помпой.

Преимущества:

• Совместимость;
• Простота монтажа;
• Низкая стоимость.

Недостатки:

• Низкое качество;
• Частые поломки;
• Нет ДУ;
• Нет зарядки АКБ и обогрева салона.

Параметры

5. «Северс+»

Отечественное устройство, выпускается в Тюмени. Монтируется в систему охлаждения транспортного средства. Снабжен насосом, обеспечивающим принудительную циркуляцию нагреваемого антифриза. Мощность от 1,5; 2 и 3 кВт с бамперным разъемом в зависимости от модификации. Терморегулятор защищает систему от перегрева. Гарантия изготовителя – 2 года, однако, при претензиях, производитель часто отказывает в возврате в связи с неправильной эксплуатацией. Укомплектован универсальным комплектом для монтажа и подходит для большинства автомобилей. Недостатки согласно отзывам потребителей – частые поломки.

Преимущества:

• Скорость прогрева;
• Совместимость;
• Простота монтажа.

Недостатки:

• Выходит их строя помпа;
• Нет ДУ;
• Нет зарядки АКБ и обогрева салона;
• Относительно высокая цена.

Параметры

6. «Автотэн ЭМ»

Электроподогреватели российского производства. Производятся в г. Киров. Устанавливаются в блок двигателя на место технологической заглушки. Представляют собой обычный ТЭН, наподобие бытовых. Электрообогрев двигателя автомобиля осуществляется непосредственно через рубашку охлаждения блока. Основной недостаток продукта – долгое время прогрева (не менее 2-х часов). Из преимуществ можно назвать безопасность применения, конструкция ТЭНов обеспечивает невозможность перегрева и надежность.

Преимущества:

• Совместимость;
• Легкость установки;
• Долговечность.
• Низкая стоимость.

Минусы:

• Длительное время нагрева ;
• Нет удаленного контроля;
• Нет зарядки АКБ и обогрева салона.

Параметры

7. «HotStart»

Американская фирма «Hotstart» производит ТЭНы и гибкие нагревающие пластины для агрегатов транспортных средств. На российский рынок компания в основном поставляет гибкие нагревающие пластины «HotPads». Пластины легко устанавливаются. Достаточно зачистить поверхность двигателя и приклеить пластину. Питание осуществляется от сети 220В либо от аккумулятора автомобиля. Согласно информации российских пользователей данной продукции, ее эффективность крайне низка. Для нагрева силового агрегата в мороз от сети 220В необходимо от 10 до 12 часов. Не придает популярности данной продукции и относительно высокая цена.

Преимущества:

• Совместимость;
• Простота монтажа;
• Надежность.

Недостатки:

• Неэффективность прогрева;
• Отсутствие дистанционного управления;
• Отсутствие дополнительных опций;
• Высокая стоимость.

Параметры

Рейтинг лучших электрических предпусковых подогревателей

Лучшим электрическим предпусковым подогревателем можно назвать «DEFA Warm Up». Он сочетает в себе удобство эксплуатации, за счет возможности дистанционного управления и задания множества различных параметров нагрева, качество изготовления и относительно невысокую стоимость. Его аналог «Calix» не уступает ему по параметрам, однако его стоимость значительно выше. Отечественный подогреватель «Старт» также пользуется высоким спросом, однако из-за отсутствия дистанционного управления им неудобно пользоваться.

Алгоритм выбора ПП

Как выбрать подогреватель двигателя?

1. Определить, что необходимо нагревать: только силовой агрегат или еще салон.
2. Выбрать вид прибора — жидкостный или электрический.
3. Выбрать ПП, подходящий по параметрам транспортного средства.
4. Определить необходимость приобретения дополнительных компонентов к подогревателю.
5. Выбрать способ монтажа – самостоятельный или через сервис.

Основные меры безопасности при эксплуатации предпускового подогревателя

• Монтаж предпускового подогревателя рекомендуется производить силами специализированного сервисного центра.
• Обязательно наличие огнетушителя в автомобиле с предпусковым подогревателем.
• Недопустимо включать подогреватель в местах, где могут присутствовать легковоспламеняющиеся пары, газы и иные вещества.
• Жидкостные подогреватели нельзя использовать в непроветриваемых помещениях.
• Нельзя оставлять включенным подогреватель при заправке машины топливом.

Заключение

Применение жидкостного или электроподогревателя позволит легко запустить мотор автомобиля зимой и продлит срок его эксплуатации без поломок, а значит, сэкономит деньги. Помимо этого повысится комфортность использования автомобиля за счет предварительного прогрева салона.

Окончательное решение о приобретении той или иной марки ПП зависит от наличия у владельца достаточных финансовых средств и условий размещения автомобиля.